Wer den Namen Mazda hört, denkt unweigerlich an Autos – und die haben zweifelsfrei vier Räder. Der erste Verkaufsschlager des Herstellers waren allerdings dreirädrige Lastenfahrzeuge. Schon in den 1930er-Jahren gab es erste Entwicklungen in diesem Bereich. Das Mazda GB Dreirad aus dem Jahr 1950 steht in der Reihe dieser Konstruktionen. Besonders großer Beliebtheit erfreute es sich in Indien, einem der wichtigen Exportmärkte von Mazda in den 1950er-Jahren. Die Gründe waren einfach: Das Gefährt brachte nicht nur viel Leistung, sondern war auch von der Steuer befreit und durfte ohne Autoführerschein gefahren werden.

Das Mazda GB Dreirad erzielt mit seinem einen Zylinder und dem luftgekühlten, mittig platzierten Motor eine Leistung von 15 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute und 700 Kubikzentimetern Hubraum und treibt damit die beiden Hinterräder an. Der „Threewheeler“ hat einen Heckantrieb und kann selbstverständlich ebenfalls im Museum besichtigt werden.